Il costo del carburante continua a essere uno dei fattori pi\u00f9 critici per il settore dell\u2019autotrasporto.<\/p>\n
Le tensioni internazionali e l\u2019instabilit\u00e0 dei mercati energetici stanno incidendo direttamente sui prezzi del gasolio, con effetti immediati sui costi operativi delle imprese.<\/p>\n
In questo contesto si inserisce il Decreto-Legge 18 marzo 2026, n. 33<\/strong>, che introduce nuove misure su accise e credito d\u2019imposta. Ma rispetto al passato, il sostegno appare pi\u00f9 limitato.<\/p>\n Con l\u2019Articolo 2 del decreto, l\u2019accisa sul gasolio viene fissata a 472,90 euro per mille litri<\/strong>.<\/p>\n Questo intervento riduce di fatto il beneficio economico per le imprese:<\/p>\n Una differenza significativa, che incide direttamente sui margini operativi.<\/p>\n L\u2019Articolo 3 introduce un nuovo credito d\u2019imposta, ma con caratteristiche diverse rispetto al passato.<\/p>\n Il contributo:<\/p>\n Lo stanziamento complessivo \u00e8 di 100 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n Nel 2022, il settore aveva beneficiato di misure molto pi\u00f9 incisive:<\/p>\n Oggi invece:<\/p>\n Questo segna un cambio di approccio da parte del Governo.<\/p>\n Le nuove misure rischiano di avere un impatto concreto su:<\/p>\n Il carburante resta infatti una delle principali voci di costo nell\u2019autotrasporto.<\/p>\n Restano ancora da definire:<\/p>\n Tutti elementi che saranno chiariti con il decreto attuativo.<\/p>\n In un contesto in continua evoluzione, Trasporti Miranda<\/strong> affronta queste sfide con organizzazione, controllo e pianificazione.<\/p>\n Monitorare i costi, ottimizzare i percorsi e garantire efficienza operativa \u00e8 oggi pi\u00f9 importante che mai.<\/p>\n Perch\u00e9 nel trasporto, ogni variazione di costo ha un impatto reale. E ogni scelta conta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il costo del carburante continua a essere uno dei fattori pi\u00f9 critici per il settore dell\u2019autotrasporto. Le tensioni internazionali e l\u2019instabilit\u00e0 dei mercati energetici stanno incidendo direttamente sui prezzi del gasolio, con effetti immediati sui costi operativi delle imprese. In questo contesto si inserisce il Decreto-Legge 18 marzo 2026, n. 33, che introduce nuove misure […]\n","protected":false},"author":1,"featured_media":938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[401,405,59,404,383,403,411,402,406,400,409,407,97,12,408,410,92,412,41,16],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/933"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=933"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":934,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions\/934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trasportimiranda.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Accise sul gasolio: meno vantaggi per le imprese<\/h2>\n
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Credito d\u2019imposta 2026: come funziona<\/h2>\n
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Il confronto con il 2022<\/h2>\n
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Le criticit\u00e0 per il settore<\/h2>\n
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In attesa del decreto attuativo<\/h2>\n
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La visione di Trasporti Miranda<\/h2>\n